مرتدي الخوذة يخاطرون أكثر

تعمل لويز هاين محررة في منذ عام 2012. درس عالم الأحياء المؤهل في Regensburg و Brisbane (أستراليا) واكتسب خبرة كصحفي في التلفزيون وفي Ratgeber-Verlag وفي مجلة مطبوعة. بالإضافة إلى عملها في ، فهي تكتب أيضًا للأطفال ، على سبيل المثال في Stuttgarter Kinderzeitung ، ولديها مدونتها الخاصة بالإفطار "Kuchen zum Frühstück".

المزيد من المشاركات لويز هاينه يتم فحص جميع محتويات بواسطة الصحفيين الطبيين.

مدى استعداد شخص ما للمخاطرة يعتمد على مدى شعوره بالأمان. قد تغريك خوذة بسيطة للتصرف بجرأة على المنحدرات أو في حركة المرور.

شوهدت الخوذات أكثر فأكثر في السنوات الأخيرة: أصبح التزلج لا غنى عنه ، وأصبح راكبو الدراجات العاديون في المدينة يرتدون أغطية الرأس الواقية بشكل متزايد. ألقى الباحثان تيم غامبل وإيان ووكر من جامعة باث في المملكة المتحدة نظرة فاحصة على كيفية تأثير ارتداء غطاء الرأس على المخاطرة. للقيام بذلك ، قاموا بتصميم إعداد تجريبي متطور.

يجب ألا يعرف المشاركون أن الأمر يتعلق بسلوكهم مع أو بدون خوذة. تم اقتراح أن حركة العين أكثر صلة. في المجموع ، كان لدى الباحثين 80 شخصًا اختبارًا تتراوح أعمارهم بين 17 و 56 عامًا ينفخون بالونات على جهاز محاكاة رقمي بضغطة زر. كلما زاد نفخ البالون ، زادت النقاط التي حصل عليها الأشخاص الخاضعون للاختبار. ومع ذلك ، إذا انفجر البالون ، فقد اختفت النقاط. حصل نصف الأشخاص الذين خضعوا للاختبار على قبعة بيسبول أثناء الاختبار ، والنصف الآخر على خوذة دراجة - كل منها مزود بجهاز تقني. تم إخبار الأشخاص الخاضعين للاختبار أن غطاء الرأس كان مجرد وسيلة للقياس.

الآثار الجانبية غير المرغوب فيها

في الواقع ، كانت هناك اختلافات واضحة في السلوك - فقد تعرض مرتدي الخوذة لمخاطر أكثر من مرتديها. قال والكر: "كان مرتدي الخوذة أكثر استعدادًا للخوض في هذا النوع من المنافسة". من النتائج يمكن استنتاج أن معدات السلامة يمكن أن يكون لها أيضًا تأثيرات غير مرغوب فيها. "إذا تم تطبيقه على الحياة الواقعية ، فقد يعني ذلك أن الأشخاص الذين يرتدون معدات السلامة يعتقدون أيضًا أنهم في مأمن من الأخطار التي لا توفر المعدات الحماية منها - ويتحملون المخاطر المقابلة."

مسافة صغيرة لمرتدي الخوذة

اكتشف غامبل بالفعل تأثيرًا آخر غير مرغوب فيه للخوذات في حركة المرور قبل بضع سنوات: حافظت السيارات في المتوسط ​​على مسافة 8.5 سنتيمترات من راكبي الدراجات الذين يرتدون الخوذ مقارنة براكبي الدراجات الذين ليس لديهم أغطية للرأس. في ذلك الوقت ، خلص إلى أن: "الخوذة تزيد من احتمالية الاصطدام".

يعتقد جامبل أن سائقي السيارات قسموا راكبي الدراجات إلى أدراج. صنفهم مرتدي الخوذة على أنهم أكثر خبرة وأكثر أمانًا في التعامل مع دراجاتهم - وفقًا لذلك ، نادرًا ما كانوا يتوقعون منهم القيام بمناورات غير متوقعة. لقد ولت الأوقات التي يرتدي فيها المحترفون خوذة دراجة فقط ، وهو ما يبرر مثل هذا الافتراض.

تكرر غامبل: "هذا لا يعني أنه لا يجب عليك ارتداء معدات السلامة". لأنه لا جدال في أن الخوذة يمكن أن تمنع الأشياء السيئة في حالة السقوط. بدلاً من ذلك ، يُظهر التحقيق أن الموضوع بأكمله أكثر تعقيدًا مما قد يفترضه المرء.يجب على البلدان التي أدخلت الخوذات الإجبارية أن تسأل نفسها ما إذا كانت هذه هي الطريقة الصحيحة بالفعل لزيادة السلامة.

مصادر:
بيان صحفي من جامعة باث: ارتداء الخوذة يزيد من المخاطرة والبحث عن الإحساس (تم الوصول في 27 من كانون الثاني (يناير) 2016)
Gamble T. و Walker I. يمكن أن يزيد ارتداء خوذة دراجة من المخاطرة والشعور بالسعي لدى البالغين ؛ علم النفس؛ 6 يناير 2016 ، دوى: 10.1177 / 0956797615620784

كذا:  نايم مكان عمل صحي العلاجات المنزلية