كورونا: المسافرون يستقلون القطار مرات أكثر من جديد
درست كريستين ألبرت اللغويات والأدب الألماني وكذلك الدراسات الاسكندنافية في جامعة ألبرت لودفيغ في فرايبورغ. تقوم حاليًا بتدريب في Hubert Burda Media وتكتب ، من بين أمور أخرى ، لـ
المزيد عن خبراء يتم فحص جميع محتويات بواسطة الصحفيين الطبيين.سواء في بحر الشمال أو في الجبال: على الرغم من أزمة كورونا ، فإن الكثيرين يستحوذون على الرغبة في السفر. تريد دويتشه بان أيضًا الاستفادة من هذا وتعمل على زيادة نطاقها بشكل كبير. لكن كل شيء بعيد عن ما كان عليه.
أعداد الركاب آخذة في الازدياد
مع افتتاح الفنادق والمطاعم في جميع أنحاء ألمانيا ، أصبح المستهلكون أكثر استعدادًا للسفر مرة أخرى في أزمة كورونا. قال بيرتولد هوبر ، عضو مجلس الإدارة المسؤول عن نقل الركاب في دويتشه بان في برلين يوم الإثنين: "نلاحظ أن الناس بدأوا يصبحون أكثر أمانًا قليلاً وأنهم يحجزون على المدى الطويل مرة أخرى".
عدد الركاب يتزايد مرة أخرى. وقال "نحن الآن في حوالي 50 في المئة من مستوى العام السابق" ، في إشارة إلى الحجوزات. في عطلة نهاية الأسبوع الماضية وحدها ، استقل القطار أكثر من 750 ألف شخص ، أي ما يقرب من نصف عدد الركاب في العام السابق.
ما يبدو قليلاً هو مصدر ارتياح كبير للشركة المملوكة للدولة. بسبب الإجراءات الوقائية ضد الفيروس ، انخفض عدد الركاب بنحو 90 في المائة في الأسابيع السابقة. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، خفضت السكك الحديدية خدمة المسافات الطويلة بحوالي الربع فقط. وقد أثار هذا انتقادات خاصة من النقابات العمالية التي كانت مهتمة بصحة الموظفين.
يجب أن تنمو القدرات
من وجهة نظر العملاء المنتظمين ، يمكن تبرير الحفاظ على جزء كبير من العرض قبل كل شيء من وجهة نظر ريادة الأعمال ، كما أكد هوبر يوم الاثنين. "نجني 50 مليون يورو من المبيعات من خلال عملاء Bahncard وحدهم". في المجموع ، سيشكل العملاء المنتظمون 40 إلى 45 في المائة من إجمالي المبيعات في نقل الركاب. ومع ذلك ، فقد ظلوا مخلصين للشركة فقط إذا استمروا في تقديم عرض.
في ضوء الطلب المتزايد ، يجب أن تنمو القدرات الآن بسرعة مرة أخرى: ستعمل قطارات ICE المزدوجة من الآن فصاعدًا مرة أخرى على وصلات المدينة الشهيرة بشكل خاص مثل من برلين إلى منطقة الرور ومن هناك إلى جنوب ألمانيا. في الأزمة ، تم استبعاد القطار الثاني. اعتبارًا من بداية شهر يونيو ، سينتقل قطار عداء ICE أيضًا بين برلين وميونيخ. وأضافت أنه سيتم إضافة أخرى في منتصف يونيو حزيران.
يمكن الوصول إلى الدول المجاورة لألمانيا مرة أخرى
سيتم تقديم المجموعة الكاملة تقريبًا إلى النمسا وسويسرا بأثر فوري. هذا يعني أنه يمكن الوصول إلى جميع البلدان المجاورة لألمانيا مرة أخرى عن طريق النقل لمسافات طويلة في الصيف. وقال هوبر في حركة المرور الإقليمية على الصعيد الوطني ، هناك بالفعل حوالي 95 في المئة من العرض.
لكن لا يزال أمام الشركة المملوكة للدولة طريق طويل لتقطعه في طريق العودة إلى الحياة الطبيعية. يمكن ملاحظة ذلك ليس فقط في العدد المنخفض للركاب ، ولكن أيضًا في احتياطات السلامة التي يتعين على السكك الحديدية اتخاذها في خضم الأزمة. وهذا يشمل ، على سبيل المثال ، التوصية العاجلة بارتداء أغطية الفم والأنف في القطارات.
تحذير من امتلاء القطارات بسعة 50 بالمائة
من أجل توزيع الركاب على أوسع نطاق ممكن على قطارات مختلفة ، تعمل الشركة أيضًا على تكييف عرض الإشغال في تطبيق القطار ، والذي يمكن للمسافرين استخدامه لحجز رحلاتهم. من الآن فصاعدًا ، سيتم عرض القطارات المحجوزة بالكامل بنسبة 50 بالمائة على أنها ممتلئة. وأضافت أنه إذا استمرت الحجوزات في الارتفاع ، فقد يتم تعليق مبيعات التذاكر أيضًا. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يكون هناك شرط تحفظ. وقال هوبر "مثل هذا الالتزام لا يعني في حد ذاته أن القطارات أقل انشغالا".
الطلب: تمديد قواعد حسن النية
انتقد اتحاد منظمات المستهلك الألماني ، الإثنين ، أن مؤشر الإشغال لا يعمل دائمًا بشكل جيد. أعلنت الجمعية أنها تشير فقط إلى المسار بأكمله ، ولكن ليس إلى المسارات الجزئية. وقد أدى ذلك أحيانًا إلى تقارير كاذبة: "كانت القطارات الأكثر استخدامًا فارغة أحيانًا والعكس صحيح".
كما دعت الجمعية إلى توسيع قواعد حسن النية للعملاء. منذ بداية مايو ، لم تعد شركة دويتشه بان تقدم قسائم سفر للرحلات التي لم تبدأ بسبب أزمة كورونا ، ولكن إمكانية تعويض الرحلة بحلول نهاية أكتوبر. قال مركز استشارات المستهلك: "بالنسبة للكثير منها قصير المدى وغير ممكن". "نحن معنيين بتمديد فترة السماح". (تقريبا / dpa)
كذا: التدخين الطفيليات نظام الاعضاء
